Mientras EANA demora, hace más de 18 meses, la convocatoria concursos (obligatorios según el CCT), ocupa esos cargos con designaciones transitorias. ANAC, por su parte, avanza en la modificación de las RAAC. El resultado es “low cost” y con trayectorias que se cruzan en post de ese objetivo, aunque se alegue lo contrario.
La adecuación a las RAAC afecta fundamentalmente las licencias del controlador de tránsito aéreo y la licencia del operador de estación aeronáutica. En ambas se eliminan las figuras de supervisores e instructores, que la normativa actual contempla. Agravado por el hecho de que ANAC no controla el cumplimiento de los requisitos cuando expide las respectivas habilitaciones. EANA es renuente a designar instructores, apelando a la figura del “auxiliar de instrucción”, existan o no instructores (apartándose de lo que establece el CCT).
Concretamente y en números: El salario básico de un instructor (una de las categorías más altas) es de $48.145. Mientras que un auxiliar de instrucción solo percibe el 5% de la categoría en la que revista. Calculado sobre una categoría 4, la diferencia que arroja es de $1.948, frente a $9.183 si fueran instructores.
Este cálculo es mensual, si lo calculamos en base al tiempo que llevan las designaciones provisorias más la cantidad de trabajadores en esta situación, el “ahorro” es contundente. Ahorro que se hace sobre la principal barrera de la seguridad operacional que hoy tiene el sistema: la instrucción.
Por esto es que decimos que la turbulencia no es solo salarial:
¿Quién y cómo los eligen?
¿Con qué herramientas y formación cuentan los designados?
¿A que instructor “auxilian”?
¿Autorizó la ANAC el plan de instrucción?
¿Hay evaluación de competencias?
La falta de respuesta a estos interrogantes tiene un efecto perverso, porque nos enfrenta entre pares, porque no se valora, entre otras cosas, la experiencia. Porque son los procedimientos que faltan a los que aseguran la igualdad de oportunidades y de trato en todos los aspectos de nuestra carrera.
Mientras tanto ANAC sigue despachando habilitaciones…
SECRETARIADO NACIONAL ATEPSA